華為汽車產業鏈不斷擴大 又一家上市公司確定入局

時間:2020-05-22 22:08:34   來源 網絡   作者:網絡

5月22日晚間,富臨精工公告稱,公司于近日與華為技術有限公司簽訂《車載減速器采購項目協議》,公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品的供應商,雙方未來將圍繞核心技術產品及產業資源,在新能源電驅動總成領域開展合作。


華為汽車產業鏈不斷擴大 又一家上市公司確定入局

華為近期在汽車應用與發展方面加大規劃,聚焦智能交通、自動駕駛、車聯網等領域的深化合作。5月9日,華為官方正式宣布,其近日將攜手首批18家車企發布成立“5G汽車生態圈”,加速5G技術在汽車產業的商用進程。據了解,這18家車企分別為:一汽集團、長安汽車、東風集團、上汽集團、廣汽集團、北汽集團、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通(客車)、賽力斯、南京依維柯、T3出行。

華為強調,它們并不會直接去制造汽車,而是將5G技術賦能汽車產業,令5G汽車成為汽車產業發展的戰略高點。5G技術擁有高速率、低時延和高可靠的特點,它將會給智能網聯、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。

華創證券表示,目前眾多國際和國內的車企已經使用基于華為5G車載通信產品與解決方案開展如自動駕駛、智能網聯等應用測試。作為智能網聯生態圈的延展,本次5G汽車生態圈建立后,華為希望通過汽車增量部件的優勢、面向消費者1+8+N的全場景體驗以及5G網絡解決方案的能力,向生態圈伙伴貢獻更多的技術、平臺和創意,更系統地服務好車企開展5G汽車的創新驗證。未來兩年將是5G汽車爆發關鍵年,中科創達、千方科技、祥鑫科技、得潤電子、德賽西威等相關合作公司有望迎來發展機遇。

國信證券指出,華為汽車業務在“端-管-云”五大業務板塊和產業鏈上下游均建立了一定的合作關系,2020年初,華為MDC智能駕駛計算平臺獲得車規級認證,后續量產可期。華為入局對國內智能汽車生態整體利好,有望將原來掌握在國內巨頭谷歌、英偉達、Velodyne等手中的智能汽車關鍵要素國產化,同時帶動產業鏈上游硬件企業、產業鏈軟件合作企業的穩健發展。

該機構梳理華為汽車產業鏈,推薦與華為汽車業務有或潛在合作企業:布局智能網聯測試和大數據的示范區平臺企業中國汽研、新能源電池龍頭寧德時代、高精度地圖龍頭四維圖新、汽車軟件服務商中科創達;關注電機電控及智能座艙產業鏈:推薦國內自主智能座艙龍頭德賽西威。

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